國產港⾼鐵⾞身現簡體字 運送⾞隊⾏得慢被批擾民

原文出自 2016 年 9 月 27 日《蘋果日報》。

港鐵斥資17.4億元，向內地⽣產商中國中⾞青島四⽅機⾞製造廠，訂購9列、每列8卡⾞廂的CRH380A型號列⾞，⽇後在廣深港⾼鐵營運。⾸列列⾞上周已送抵到港，港鐵周⼀起分3⾄4天，將全數8卡⾞廂分批送往⽯崗⾼鐵⾞廠。其中⼀個⾞頭「⼀等座」⾞卡在⾞廠曝光，⾞⾝有簡體字警告字句。運送⾞卡期間，交通⼀度受阻，有網⺠上載片段表達不滿。

港鐵上周六預告⾸列⾼鐵列⾞，將於本周登陸香港，⾞卡分批送往⾞廠。港鐵凌晨先安排其中兩個⾞卡，在屯⾨內河碼頭登岸，由拖⾞送到⾞廠，其間全程以包裝布料覆蓋。直到⽇間，⾞廠職員為⾞卡卸下包裝物料現出真⾝，據⾞卡⾞⾝的資料顯⽰，該個⾞頭⾞卡編號為0251，港鐵以「⼀等座」標籤頭等座位，⾞⾝亦⾒簡體字「⾼壓危險」的警告字句。雖然列⾞設計與內地⾏駛的同型號的CRH380A相似，但⾞頭多了⼀條環狀墊圈。港鐵解釋，墊圈作⽤是分隔不同物料製成的⾞⾝及⾞頭，以改善油漆裂開的問題。

根據運輸署發出的通告，因應⾼鐵列⾞運送安排，由周⼀⾄周四，介乎錦⽥繞道與七星崗之間的⼀段錦⽥公路，每⽇凌晨1時⾄凌晨4時期間，隨運送⾞隊經過，將由雙程⾏⾞改為單程東⾏，為時約20分鐘。有網⺠周⼀上載片段到鐵路迷群組MTRiders，批評⾞隊速度緩慢，不滿令深夜歸家市⺠受阻。

記者 鄭啟源